今天上昼（12月2日）

沿沪正途对领受效路工程、

外青松公路蜕变工程建成通车

两条齐集上海与昆山的谈路

完了“双融会”

大幅缩小了省际之间的通行本事

两地住户的来往愈加方便

省际“断头路”通了！

两地市民出行“同城化”

沿沪正途对领受效路工程

沿沪正途对领受效路工程

全长851米

北连昆山市花桥镇香榭丽正途

南至沪昆接壤

技俩与上海市青浦区白鹤镇收效路连续，是吴淞江上一条要紧的跨省通谈，亦然长三角沪苏接壤的三个重镇“亭桥鹤”，即嘉定安亭、昆山花桥、青浦白鹤城镇圈同城化交通体系的要紧一环。

工程新建新胜大桥

桥梁宽33.9米，主桥长154.2米

主桥中间成立双向4车谈

两侧成立非灵活车谈和东谈主行谈

河谈两侧防汛通谈鸿沟内

还成立了4座东谈主行梯谈

关联职责主谈主员先容

原先这里是断头路

与对岸的青浦区白鹤镇

隔着一条吴淞江

需要绕行9公里材干到对岸

而如今，新建的新胜大桥

齐集了吴淞江两岸

独一2分钟，过桥即是上海

外青松路蜕变工程

外青松路蜕变工程

是长三角一体化示范区

鼓舞省际“断头路”互联互通的

代表性技俩

工程北起昆山市花桥镇绿地正途，南至上海市青浦区白鹤镇白石公路，全长约4.2公里，其中花桥段全长800米，新建吴淞江特大桥1座，桥梁全长1015.8米，贪图谈路等第为二级公路，贪图速率60公里/小时，神秘顾客仪器路面为双向6车谈，两侧为非灵活车谈。

工程建成后

进一步栽种了两地交通出行成果

对促进区域经济协同发展

具有要紧料想

其中，新建吴淞江特大桥是融会昆山与上海的骨干谈，亦然促进长三角一体化发展的要紧节点，同期该桥的建成进一步栽种了吴淞江—苏州河航谈的通航水平，大型运输船舶来往愈加方便。

据悉，跟着昆山遏抑融入

长三角一体化发展

和苏州市域一体化发展

现在，沪昆对接谈路已买通9条

苏昆对接谈路已买通8条

昆山对接常熟、太仓谈路已买通7条

区域谈路互联互通样式基本造成

长三角一体化

“交通先行”铺设高质料发展快车谈

长三角是中国

经济最活跃、绽开进度最高、

转变才略最强的区域之一

频年来，苏州紧捏国度政策机遇

栽种基础方式互联互通水平

深切鼓舞长三角一体化发展

市民出行更方便，城市发展更迅速

本年6月

苏州轨谈交通11号线通畅运营

苏沪“双11号线”小心牵手

两地市民乘坐苏州轨交11号线

本年9月，沪宁沿江高铁获胜通畅

苏州张家港、常熟、太仓

参预“沪宁一小时皆市圈”

沪苏湖铁路

是连通上海、苏州、湖州等

长三角要点城市的要紧铁路运输通谈

苏州设苏州南站、盛泽站

瞻望来岁完工通车

沪苏通铁路二期

是已通畅的沪苏通铁路的蔓延

在苏州境内设太仓站

改日，苏州小伙伴

不错通过沪苏通铁路一期、二期

直达浦东海外机场

通苏嘉甬铁路建成后

将拉近苏州

与上海、浙江等地的时空距离

为长三角区域经济社会发展

提供坚实的交通保险

苏台高速公路七皆至桃源段

瞻望来岁底建成通车

看成环太湖高速公路环线中的要紧一环

建成后将进一步加强苏浙城际交通有计划

栽种路网全体效益

在长三角一体化发展的加持下

苏州必将迎来

新一轮的更高质料发展

点亮在看 一谈期待

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